Sistema ta 'Ħżin ta' Enerġija tal-Batterija ta '20 Ton

Il-produzzjoni tas-Sistema tal-Ħżin tal-Enerġija tal-Batterija qed tiżdied b'rata mgħaġġla
Ostakolu prattiku=li jiċċaqlaq il-kontenituri ġewwa l-fabbrika. Ħafna ċentri tad-dejta qed ikollhom diffikultajiet biex jimxu l-loġistika interna tal-BESS

Kontenitur tipiku #BESS jiżen 40–80 tunnellata.

karrettun tat-trasferiment omnidirezzjonali -vetturi tat-trasport heavy-duty jibdlu dan.

Karru tat-trasferiment wieħed jista 'jċaqlaq b'mod awtonomu kontenituri tal-batteriji ta' 40–80 tunnellata b'moviment ikkontrollat ​​u pożizzjonament fil-livell millimetru- madwar l-art tal-produzzjoni.

Għaliex huwa importanti għall-manifattura BESS:

✅ Trasport bla xkiel għal sistemi ta' batteriji sensittivi

✅ Pożizzjonament preċiż waqt l-assemblaġġ u l-istadju

✅ Fluss ta' materjal prevedibbli u ripetibbli

✅ Dipendenza mnaqqsa tal-krejn u operazzjonijiet aktar sikuri.

Il-faċilità tiegħek kif qed issolvi l-isfidi tal-loġistika interna tal-moviment ta' arkitetturi BESS tal-{0}}ġenerazzjoni li jmiss, ta'-tunnellaġġ għoli? Ejja ngħaqqdu u niddiskutu fil-kummenti hawn taħt.

Speċifikazzjonijiet Ġenerali tal-karrettun tat-trasferiment mingħajr binarji

Tagħbija nominali: 10 ~ 50 tunnellata (personalizzabbli)

Moviment: quddiem, lura, ċaqliq tal-ġenb, vjaġġ djagonali, rotazzjoni fil-{0}}post

Veloċità tal-ivvjaġġar: 0 ~ 30 m/min, regolazzjoni tal-veloċità stepless

Kontroll: remot mingħajr fili + manku abbord

Sors ta 'enerġija: batterija tal-litju LiFePO4

Grajjent massimu (tagħbija sħiħa): Inqas minn jew ugwali għal 3%

Klassi ta 'protezzjoni: IP54

Oġġetti mhux obbligatorji: għata ta 'insulazzjoni termali, sistema ta' tkessiħ ta' l-ilma, navigazzjoni AGV, pjattaforma kontra -żliq, assemblaġġ tar-rota ta'-temperatura għolja

It-tags Popolari: Sistema tal-ħażna tal-enerġija tal-batterija ta '20 tunnellata, iċ-Ċina manifatturi tas-sistema tal-ħażna tal-enerġija tal-batterija ta' 20 tunnellata, fornituri, fabbrika