15 Tunnellata Roller Trackless Trasferiment Cart

F'impjanti tal-manifattura ta 'l-arbli ta' l-enerġija u siti ta 'kostruzzjoni ta' infrastruttura ta 'enerġija ta' barra, kien hemm bosta punti ta 'uġigħ fl-industrija fl-operazzjonijiet tat-trasport ta' arbli ta 'trażmissjoni estremament twal, tqal u b'forma irregolari. Ħafna mit-tagħmir tat-trasport tradizzjonali fis-suq jadottaw pjattaformi tat-tagħbija tat-tip-fiss, bi strutturi ta 'appoġġ mhux aġġustabbli. Meta jittrattaw arbli tal-enerġija tal-konkrit u torrijiet tal-azzar ta 'tulijiet u ħxuna differenti, l-adattabilità tagħhom hija estremament fqira. Kull darba li jittrasportaw arbli ta' trasmissjoni ta' daqs-differenti, l-intrapriżi jew jeħtieġ li jibagħtu vetturi tat-trasport dedikati multipli għal operazzjonijiet alternanti jew iżidu parentesi addizzjonali, għodod awżiljarji li jorbtu biex jiffissaw il-biċċiet tax-xogħol, jagħmlu l-proċess tat-tagħbija ineffiċjenti u jieħu l-ħin-, tnaqqas b'mod sinifikanti l-effiċjenza taċ-ċirkolazzjoni tal-workshop u l-kostruzzjoni fuq is-sit; fl-istess ħin, il-forza ta 'appoġġ tal-biċċiet tax-xogħol hija irregolari, u waqt it-trasport, hemm riskju għoli ta' pole li jiżżerżqu, devjazzjoni taċ-ċentru tal-gravità, u ħabta u xedd tal-ħajt estern. Biex tindirizza l-problemi tat-trasport komuni fl-industrija, il-kumpanija tagħna ppersonalizzat dan15 tonsrollertbla xkaffarttrasferimentcartgħall-klijenti. Tkisser il-limitazzjonijiet strutturali ta' vetturi tat-trasport ta' pjattaforma-tradizzjonali fissi u tadotta disinn integrat ta' pjattaforma ta' tagħbija estiża u appoġġi tar-rombli estiżi. Issolvi diversi problemi fit-trasport tal-arbli mill-għerq strutturali.

L-estensibbliappoġġi tar-romblital-karrettun tat-trasferimentgħandhom adattabilità u flessibilità estremament qawwija. Il-firxa aġġustabbli hija komparabbli ma 'dik ta' għodod ta 'appoġġ aġġustabbli. L-operaturi jistgħu jaġġustaw liberament l-ispazjar u l-punti ta 'appoġġ tal-appoġġi skont id-dijametru attwali ta' barra u t-tul ġenerali tal-arbli tal-qawwa tal-konkrit u l-komponenti tat-torri tal-azzar. Rombli multipli jaħdmu b'mod sinkroniku u indaqs biex isostnu l-biċċa tax-xogħol, li jippermettu li t-tagħbija titqassam b'mod uniformi mal-partijiet kollha tal-qafas, jistabbilizzaw b'mod sod iċ-ċentru tal-gravità tal-biċċa tax-xogħol matul il-proċess kollu, u jeliminaw ir-riskji ta 'tagħbija irregolari, taqlib u twaddib. B'unità waħda biss ta 'trolley, tista 'tlesti t-trasport ta' firxa sħiħa ta '{0}}arbli ta' trasmissjoni ta 'daqs differenti u komponenti ta' enerġija kbar. L-intrapriżi m'għandhomx għalfejn jixtru tagħmir tat-trasport dedikat multipli, u b'mod effettiv inaqqsu l-ispejjeż tal-akkwist, il-ħażna u l-operat tat-tagħmir.

L-appoġġi tar-rombli li jestendu tal-karrettun tat-trasferimentgħandhom adattabilità u flessibilità estremament qawwija. Il-firxa aġġustabbli hija komparabbli ma 'dik ta' għodod ta 'appoġġ aġġustabbli. L-operaturi jistgħu jaġġustaw liberament l-ispazjar u l-punti ta 'appoġġ tal-appoġġi skont id-dijametru attwali ta' barra u t-tul ġenerali tal-arbli tal-qawwa tal-konkrit u l-komponenti tat-torri tal-azzar. Rombli multipli jaħdmu b'mod sinkroniku u indaqs biex isostnu l-biċċa tax-xogħol, li jippermettu li t-tagħbija titqassam b'mod uniformi mal-partijiet kollha tal-qafas, jistabbilizzaw b'mod sod iċ-ċentru tal-gravità tal-biċċa tax-xogħol matul il-proċess kollu, u jeliminaw ir-riskji ta 'tagħbija irregolari, taqlib u twaddib. B'unità waħda biss ta 'trolley, tista 'tlesti t-trasport ta' firxa sħiħa ta '{0}}arbli ta' trasmissjoni ta 'daqs differenti u komponenti ta' enerġija kbar. L-intrapriżi m'għandhomx għalfejn jixtru tagħmir tat-trasport dedikat multipli, u b'mod effettiv inaqqsu l-ispejjeż tal-akkwist, il-ħażna u l-operat tat-tagħmir.

Il-15 tonsrollertbla xkaffarttrasferimentcarthuwa mgħammar b'sistema ta' mixi mingħajr binarji doppju-idrawliku. Ir-roti ta 'quddiem u ta' wara huma mgħammra b'mekkaniżmi ta 'l-isteering idrawliċi indipendenti, li jappoġġaw diversi modi ta' mixi bħal aġġustament lokali fin ta 'l-istering, tidwir ta' raġġ estremament żgħir, u moviment bħal granċ-. Il-manuvrabbiltà qawwija u l-adattabilità jaqblu perfettament ma 'kanali tal-produzzjoni dojoq fil-fabbrika, żoni ta' komponenti f'munzelli densament, u toroq irregolari temporanji fuq is-sit tal-kostruzzjoni, kif ukoll ħofor dojoq madwar il-bażi, kundizzjonijiet tat-toroq kumplessi u densi b'pipelines, eċċ. M'hemmx bżonn li jitqiegħdu binarji jew komponenti tal-art minn qabel -difnu minn qabel. Jista 'jintuża immedjatament mal-wasla u jista' jiġi skjerat b'mod flessibbli kif meħtieġ. Huwa tagħmir ewlieni indispensabbli għat-trasport fuq ġewwa u barra ta 'komponenti tqal.

Krejnijiet kbar tradizzjonali huma limitati minnkarrettun tat-trasferimentdaqs, spazju tal-passaġġ, u firxa ta 'rfigħ. Ħafna żoni ta 'operazzjoni dojoq, żoni ta' kostruzzjoni baxxi, u passaġġi interni tal-fabbrika huma fiż-żoni blind tat-trasport tagħhom. Konnessjonijiet tat-trasport ta 'komponenti kbar huma suxxettibbli għal waqfiet. Iċ-ċirkolazzjoni tal-materjal hija intermittenti. Madankollu, danKarrettun tat-trasferiment elettriku mingħajr binarji ta '15-il tunnellata rolljista 'jidħol bla xkiel f'żoni li l-krejnijiet ma jistgħux jilħqu, tlesti b'mod indipendenti t-trasport ta' distanza qasira, rilokazzjoni, allinjament u tqegħid ta 'arbli ta' trażmissjoni u komponenti tat-torri, tkisser il-katina tat-trasport tal-materjal, li tippermetti li l-operazzjonijiet tat-trasport tal-materjal fil-fabbrika u l-kostruzzjoni ta 'barra jkunu kontinwi u mingħajr interruzzjoni, tnaqqas b'mod sinifikanti n-numru ta' operazzjonijiet ta 'rfigħ intermedji, tnaqqas il-probabbiltà ta' kolliżjoni, titbaxxa l-ħabta u ttejjeb b'mod sinifikanti l-kontinwità u s-sikurezza ġenerali ta 'operazzjonijiet ta' trasport ta 'komponenti ta' enerġija tqila. Il-qafas ġenerali tat-tròli ġie ottimizzat għall-mekkanika tat-tagħbija u huwa kompletament kapaċi jilħaq it-tagħbija ratata ta '15-il tunnellata. Ir-rombli li jestendu huma magħmula minn materjali reżistenti għall-ilbies-u li jifilħu t-tagħbija-, u mhumiex suxxettibbli għal deformazzjoni jew ħsara għal żmien- twiltagħbija tqila. Il-istering idrawlikujaħdem bla xkiel, għandu ħsejjes baxxi u ma jipproduċix tniġġis tal-egżost tal-fjuwil. Huwa adattat għal ambjenti ta' produzzjoni-ħieles mit-trab fil-ħanut tax-xogħol u siti ta' kostruzzjoni ta' barra-miftuħ. Kemm jekk huwa t-trasport ta 'arbli ta' trasmissjoni lesti mill-fabbrika jew ir-rilokazzjoni ta 'arbli ta' trasmissjoni fuq is-sit tal-kostruzzjoni, dan it-tagħmir jista 'jwassal b'mod stabbli kapaċitajiet ta' trasport effiċjenti, isolvi l-problemi ta 'trasport ta' komponenti ta 'trażmissjoni estremament twal, tqal u b'forma irregolari fi pass wieħed, u jipprovdi soluzzjoni ta' loġistika u trasport professjonali adattabbli ħafna, sigura ħafna u flessibbli ħafna għall-industrija tal-manifattura tal-enerġija u infrastruttura.

It-tags Popolari: 15-il tunnellata roller trackless trasferiment cart, iċ-Ċina 15-il tunnellata roller trackless trasferiment cart manifatturi, fornituri, fabbrika